Nissan Almera N15 1.6 73/66kW 5dv. Hatchback

První verze Almery je velice spolehlivým vozidlem i po již několika letém provozu. Na trhu byla přímým konkurentem VW Golf, bohužel takové popularity nikdy nedosáhla. Nejoblíbenéjšími se stala verze hatchback, ale k dostání je také sedan. Velice dobré jsou benzínové motory, rozvod motoru je řešen 2 řetězi, jedná se o dvouvačkový (DOHC / Twin Cam) 16 ventilový motor. Díky víceprvkové zadní nápravě Scott-Rusel (multilink) zkombinované se skrutnou tyčí výborně sedí v zatáčkách, kola jsou udržována stále kolmo k vozovce, a dokáže potrápit nejednoho řidiče Octavie. V roce 1998 proběhl facelift modelu: přední světla, maska, přední nárazník, zadní světla, umístění 3. brzdového světla do kšiltíku (pokud byl namontován), změna tlumičů + pružin, anténa vzadu na střeše, jiné zbarvení budíků + digitální kilometry, vypínač předních a zadních mlhovek umístěn v podobě prstýnku na páčce směrovek, madla dveří + ovládání oken, design ovládání ventilace a topení. Vyráběno bylo v Japonsku - Tokio. prodávalo se v několika stupních výbavy - GX SLX, SR. Výbava SR vychází z modelu 2.0 GTi, kde jediným rozdílem oproti verzi GTi je použitý motor a počet airbagů, k této výbavě se dodávala pouze manuální převodovka, poznávací znak je tmavěmodrý interiér prosšitý barevnou tkaninou, kožený volant a ruční brzda, GTi přední nárazník. Rozdíl ve výbavách spočíval například v doplnění cyklovače předních stěračů, osvětlení kastlíku , popelníku, kotoučové zadní brzdy apod. Střešní okno, klimatizace, airbagy a ABS byla příplatková výbava. U verzí pro Japonsko se navíc objevovalo vyhřívání zrcátek, výhřev předních sedadel, ostřikovače + stěrače předních světel, držák na pití, ofuky oken (deflektory) Verze 66kW vychází z verze 73kW, je však určena pro německý trh. Výkon byl snížen kvůli nižší sazbě pojistného. Rozdíl oproti 73kW spočívá v naprogramování řídící jednotky a zúženém průměru sacích svodů.

více